La 2CV AK 350
Elle est apparue en Mars 1963 en complément de l'AZU, et sera remplacée en Septembre 1970 par l'AK400 . Sa charge utile est de 350 kg contre 250 kg pour l'AZU.
Caractéristiques
- Moteur AMI 6 602cm3, 3cv fiscaux, 22ch SAE à 4500 tr/min, taux de compression de 7,25.
- Carburateur SOLEX 30 PICS. - Freins et transmission d’AMI 6. - Volume utile de chargement de 2,1m3 au lieu de 1,88m3. - Charge utile de 350 kg au lieu de 250 kg, PTC 1030 kg au lieu de 870 kg, PV 605 kg au lieu de 530 kg. - Caisse allongée de 20cm sur porte à faux arrière longueur totale 3,80m au lieu de 3,60m. - Glaces rectangulaires à l’avant des panneaux supérieurs latéraux lisses au lieu des glaces carrées. - Panneaux de garnitures de portes avec agrafes.Les dates importantes
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Seul les détails spécifiques à ce modèle sont pris en compte ci dessous.
- Janvier 1964 : - Nouveau pavillon de cabine avec 2 emboutis au lieu de la tôle plane.
- Février 1964 : - Supports de balais d’essuie glace chromés au lieu d’être peints en noir.
- Septembre 1964 : - Sur panneau de roue de secours disparition des pontets d’asservissement à l’ouverture.
- Septembre 1965 : - En Option : Girafon au dessus des portes AR, ce qui permet de transporter des tubes de grandes longueur sans ouvrir les portes.
- Janvier 1965 : - Carter moteur AMI6 2,5litres au lieu de 2 litres.